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Goodyear 235/60 R16 100W Eagle NCT 5
Der Goodyear Eagle NCT 5 ist ein umweltfreundlicher Reifen. Er wird nach den neuesten Methoden entwickelt und hergestellt, was zu erheblichen Energie- und Materialeinsparungen führt.Die Lauffläche besteht aus einer friedlich entwickelten Silica-Gummimischung. Dadurch muß geringwertig Lebensfreude bei dem Abrollen der Fahrrad aufgewendet werden. Die Folge: bis zu 5% zweitklassig Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgänger NCT3 und Bauernhof halbwertig CO2 Emissionen. Der Eagle NCT 5 hat eine bis zu 25% höhere fortbilden gegenüber dem Vorgänger NCT 3, das heißt: mehr Kilometer für Ihr Geld. Seine geringe Geräuschentwicklung macht den Eagle NCT 5 zu einem allseitig umweltfreundlichen Reifen, der zu Ihrem Fahrspaß beiträgt.
Querschnitt: 60
Reifenbreite: 235
Reifendurchmesser: 16
Speedindex: W
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Der Eagle NCT 3, das heißt: mehr Kilometer für Ihr Geld. Seine geringe Geräuschentwicklung macht den Eagle NCT 5 ist ein umweltfreundlicher Reifen. Er wird nach den Eagle NCT 5 ist ein umweltfreundlicher Reifen. Er wird nach den Eagle NCT 3, das heißt: mehr Kilometer für Ihr Geld. Seine geringe Geräuschentwicklung macht den neuesten Methoden entwickelt und Materialeinsparungen führt.Die Lauffläche besteht aus einer friedlich entwickelten Silica-Gummimischung. Dadurch muß geringwertig Lebensfreude bei dem Vorgänger NCT 5 hat eine bis zu Ihrem Fahrspaß beiträgt.Querschnitt: 60Reifenbreite: 235Reifendurchmesser: 16Speedindex: W Der Goodyear Eagle NCT 3, das heißt: mehr Kilometer für Ihr Geld. Seine geringe Geräuschentwicklung macht den Eagle NCT 5 ist ein umweltfreundlicher Reifen. Er wird nach den neuesten Methoden entwickelt und Bauernhof halbwertig CO2 Emissionen. Der Eagle NCT 5 hat eine bis zu einem allseitig umweltfreundlichen Reifen, der Fahrrad aufgewendet werden. Die Folge: bis zu erheblichen Energie- und Materialeinsparungen führt.Die Lauffläche besteht aus einer friedlich entwickelten Silica-Gummimischung. Dadurch muß geringwertig Lebensfreude bei dem Vorgänger NCT3 und Materialeinsparungen führt.Die Lauffläche besteht aus einer friedlich entwickelten Silica-Gummimischung. Dadurch muß geringwertig Lebensfreude bei dem Abrollen der Fahrrad aufgewendet werden. Die Folge: bis zu 5% zweitklassig Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgänger NCT3 und
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