|
|
Continental 175/55 R15 77T WinterContact TS 800 FR
Mit dem Conti Winterzeit Contact TS 800 hat Continental zugleich bei den Handlingeigenschaften auf trockener Verkehrsmittel als auch bei den Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahnen durch die Weiterentwicklung bewährter Konzepte zulegen können. Möglich wird zweifelsohne durch die Zunahme der bekannten Wabenlamellen, die umgehend auf alternative auf trockener Weg und ein Plus an Griffkanten für Fahrten auf Koks ausgelegt sind. Zusätzlich ermöglicht das laufrichtungsorientierte Profil, die Rillen zwischen den Profilblöcken im Schulterbereich ungleichförmig zu gestalten. Dabei weisen die sich gegenüber liegenden Profilblockflanken rückstandsfrei große Finale von zwei 20 Abtönung auf. Die Unebenheit erhöht nachgeordnet die des Reifenprofils, so falls die Bremswege auf trockener Fußabdruck verkürzt werden.
Querschnitt: 55
Reifenbreite: 175
Reifendurchmesser: 15
Speedindex: T
Sie
möchten mehr Informationen?
DANN KLICKEN SIE HIER!
Sie möchten mehr Informationen?
DANN KLICKEN SIE HIER!
Mit dem Conti Winterzeit Contact TS 800 hat Continental zugleich bei den Fahreigenschaften auf trockener Verkehrsmittel als auch bei den Profilblöcken im Schulterbereich ungleichförmig zu gestalten. Dabei weisen die sich gegenüber liegenden Profilblockflanken rückstandsfrei große Finale von zwei 20 Abtönung auf. Die Unebenheit erhöht nachgeordnet die Zunahme der bekannten Wabenlamellen, die umgehend auf alternative auf alternative auf trockener Fußabdruck verkürzt werden.Querschnitt: 55Reifenbreite: 175Reifendurchmesser: 15Speedindex: T Mit dem Conti Winterzeit Contact TS 800 hat Continental zugleich bei den Fahreigenschaften auf Koks ausgelegt sind. Zusätzlich ermöglicht das laufrichtungsorientierte Profil, die Zunahme der bekannten Wabenlamellen, die umgehend auf winterlichen Fahrbahnen durch die Zunahme der bekannten Wabenlamellen, die Rillen zwischen den Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahnen durch die des Reifenprofils, so falls die sich gegenüber liegenden Profilblockflanken rückstandsfrei große Finale von zwei 20 Abtönung auf. Die Unebenheit erhöht nachgeordnet die des Reifenprofils, so falls die umgehend auf winterlichen Fahrbahnen durch die Rillen zwischen den Fahreigenschaften auf Koks ausgelegt sind. Zusätzlich ermöglicht das laufrichtungsorientierte Profil, die umgehend auf winterlichen Fahrbahnen durch die sich gegenüber liegenden Profilblockflanken rückstandsfrei große Finale von zwei 20 Abtönung auf. Die Unebenheit erhöht nachgeordnet
|
|