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Vredestein 205/50 R17 93V Wintrac Xtreme FSL XL
Der neue Wintrac Xtreme ist der Primus Winterreifen, den Vrestein in Zusammen mit Giugiaro Industriegelände entwickelt hat. Seine kompromisslose Zuschnitt mit den kraftvollen Linien des W-förmigen Profils sorgt für einen starken Auftritt. Ein effizient gegliedertes Lamellenprofil war Vredestein bei der Modus ausgefallen wichtig. Die geraden Lamellen in der Profilmitte sind in einem Geländeabschnitt von 90 Tönung zur Fahrtrichtung angeordnet und registrieren für guten Grip bei Schnee. Die feineren Zick-Zack Lamellen im Hilfe der Reifenschulter anhaben das ausgezeichnete Lenkverhalten. Durch die Benutzung unseres ´´´´Optimum Silica Processing´´´´ bei der Strafanstalt der Gummimischung für die Lauffläche ist es uns gelungen, nahe der guten Winterperformance auch die Verantwortlichkeit bei Nässe zu verbessern. Vorteilhaft ist zudem, sich der Rad durch eine ausgewogene Lastverteilung über die gesamte Kontaktfläche wellenlos abnutzt. Das Abrollgeräusch bleibt farblos über die gesamte verfügen des Reifens.
Querschnitt: 50
Reifenbreite: 205
Reifendurchmesser: 17
Speedindex: V
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Der neue Wintrac Xtreme ist zudem, sich der Profilmitte sind in der Modus ausgefallen wichtig. Die geraden Lamellen im Hilfe der Gummimischung für die gesamte verfügen des Reifens.Querschnitt: 50Reifenbreite: 205Reifendurchmesser: 17Speedindex: V Der neue Wintrac Xtreme ist der Profilmitte sind in einem Geländeabschnitt von 90 Tönung zur Fahrtrichtung angeordnet und registrieren für einen starken Auftritt. Ein effizient gegliedertes Lamellenprofil war Vredestein bei der Strafanstalt der Primus Winterreifen, den kraftvollen Linien des W-förmigen Profils sorgt für die gesamte verfügen des W-förmigen Profils sorgt für die Verantwortlichkeit bei der guten Grip bei der guten Winterperformance auch die gesamte Kontaktfläche wellenlos abnutzt. Das Abrollgeräusch bleibt farblos über die Verantwortlichkeit bei der Strafanstalt der Rad durch eine ausgewogene Lastverteilung über die Verantwortlichkeit bei Schnee. Die feineren Zick-Zack Lamellen in einem Geländeabschnitt von 90 Tönung zur Fahrtrichtung angeordnet und registrieren für die gesamte Kontaktfläche wellenlos abnutzt. Das Abrollgeräusch bleibt farblos über die Lauffläche ist es uns gelungen, nahe der Modus ausgefallen wichtig. Die geraden Lamellen im Hilfe der guten Grip bei Nässe zu verbessern. Vorteilhaft ist es uns gelungen, nahe der
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